近日，中國(guo)(guo)汽(qi)車工程學會(hui)向斑馬(ma)智(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)頒發先(xian)進(jin)(jin)科技成果評價(jia)，經專家組嚴格評審，認定斑馬(ma)智(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)"基于多模(mo)態端側大(da)模(mo)型的智(zhi)(zhi)(zhi)能座艙技術(shu)(shu)（Auto Omni）研發及(ji)應用"，總體技術(shu)(shu)達到國(guo)(guo)內(nei)先(xian)進(jin)(jin)水平，標志著我國(guo)(guo)智(zhi)(zhi)(zhi)能座艙AI技術(shu)(shu)實(shi)現重大(da)突破。

中(zhong)國汽車(che)工程學會是國內最具權威(wei)的(de)汽車(che)技(ji)術學術組(zu)織，先(xian)(xian)進(jin)(jin)科技(ji)成果評(ping)價不僅針對技(ji)術先(xian)(xian)進(jin)(jin)性，更要看實(shi)際市場應用價值，被視為行業(ye)發展(zhan)風向(xiang)標。本次成果評(ping)價由(you)學會組(zu)織行業(ye)專家組(zu)成評(ping)審組(zu)，對斑馬智行Auto Omni技(ji)術進(jin)(jin)行了全面、嚴格的(de)評(ping)審。

專家組一致(zhi)認為，該項目"系統復雜、技(ji)術(shu)難(nan)度大(da)、創新(xin)性強，開發了多模態端側智(zhi)能核心技(ji)術(shu)，知(zhi)識產權自主可(ke)控(kong)，總體技(ji)術(shu)達(da)到國內先進水(shui)平"，推(tui)動智(zhi)能座艙從“語音助手(shou)”升(sheng)級為“類人伙伴”。

評審專家組的評價意見指(zhi)出，Auto Omni技術的突(tu)破性(xing)創新，主要體(ti)現在三(san)大(da)核心技術領域(yu)：

第一，構(gou)建了基于端(duan)側多模(mo)態(tai)大模(mo)型的(de)車(che)載智能架構(gou)體(ti)(ti)系(xi)。基于通義(yi)千(qian)問Qwen-Omni，面向智艙場(chang)景打(da)造、深度定(ding)制的(de)車(che)載多模(mo)態(tai)大模(mo)型技術(shu)，創新性地(di)提出"原始多模(mo)態(tai)數(shu)據直接輸入、統(tong)一理解、決(jue)策行動"的(de)端(duan)側閉環開發方法，使多模(mo)態(tai)輸入下(xia)的(de)任務響應(ying)(ying)準(zhun)確率提升(sheng)30%，端(duan)側首字響應(ying)(ying)速度提升(sheng)50%，真正實現了"即問即答"的(de)流暢體(ti)(ti)驗。

第二，首次(ci)提出"短期(qi)(qi)-長(chang)期(qi)(qi)-時空"三級全時空記憶(yi)(yi)建模方法。 該方法發(fa)明了(le)(le)基(ji)于上下(xia)文免喚醒+場景免喚醒的主動(dong)服(fu)務估計算法，創建了(le)(le)基(ji)于端側向量數據庫的記憶(yi)(yi)精準管控(kong)技術(shu)，研制了(le)(le)隱私保護(hu)下(xia)的個性化(hua)成長(chang)記憶(yi)(yi)系統，實現了(le)(le)"喚醒依賴+無狀態服(fu)務"，使座艙(cang)交互自(zi)然度(du)提升40%，用戶(hu)可(ke)享受(shou)更(geng)貼心、更(geng)智(zhi)能(neng)的主動(dong)服(fu)務體(ti)驗。

第三，突破車(che)載服務生態協同(tong)技術。 項目提(ti)出(chu)基于(yu)"場景引擎"的(de)平臺級Agent控制策略，實現了車(che)載OS、全模態大模型與云端實時(shi)調節與無縫銜(xian)接(jie)，使車(che)載服務場景覆蓋廣(guang)度提(ti)升(sheng)50%，銜(xian)接(jie)成功率(lv)提(ti)升(sheng)35%，為用(yong)戶(hu)帶來更加連貫、自然的(de)智能交互體驗。

在2025云棲(qi)大(da)會上，斑(ban)馬智行聯合通義及高通全(quan)球首發全(quan)模(mo)態端(duan)側大(da)模(mo)型實車(che)方(fang)案(an)Auto Omni，助力車(che)企客戶實現智能座艙體(ti)驗(yan)從指令式(shi)交互(hu)到(dao)Always On主動服務的代際提(ti)升。

“圣(sheng)誕想和(he)幾(ji)家朋友去美國”，“看到(dao)車(che)里落(luo)東西提(ti)醒(xing)我(wo)(wo)一(yi)下”，“播(bo)一(yi)首我(wo)(wo)們幾(ji)個人都喜歡的(de)(de)歌”，“你覺(jue)得我(wo)(wo)和(he)副駕(jia)誰好看？”……在即時型(xing)(xing)場(chang)景(jing)、條件型(xing)(xing)場(chang)景(jing)、規劃型(xing)(xing)場(chang)景(jing)、閑聊型(xing)(xing)場(chang)景(jing)，類人AI助手都能提(ti)供主動服(fu)務、隱(yin)私(si)無(wu)憂的(de)(de)產品(pin)體(ti)驗，90%的(de)(de)場(chang)景(jing)斷網可用(yong)。

斑馬智行(xing)CTO司羅表示(shi)，傳統智能(neng)座艙存在交互模式(shi)單一(yi)、服務被動滯后、依賴云端推理、無(wu)個(ge)性化(hua)記憶(yi)等痛點，遠遠未能(neng)滿足(zu)用戶需求。

Auto Omni從“技術(shu)突(tu)破-場(chang)景落地-生態構建”三層開展系統(tong)性研發，針對(dui)傳統(tong)座(zuo)(zuo)艙智(zhi)能(neng)系統(tong)的(de)四(si)大瓶頸，斑馬智(zhi)行創新性地提出"端(duan)到端(duan)全模態架構+端(duan)側原生智(zhi)能(neng)體(ti)(ti)+全時空(kong)記憶系統(tong)"的(de)技術(shu)路(lu)線，實現(xian)智(zhi)能(neng)座(zuo)(zuo)艙交互體(ti)(ti)驗(yan)的(de)代際提升。

斑(ban)(ban)馬智行Auto Omni自2025年(nian)9月(yue)發布之(zhi)后，3個月(yue)定點了(le)4家國內頭部自主(zhu)車企(qi)。2026年(nian)將實現量產落地。斑(ban)(ban)馬智行將以此次技術突破為新起點，持(chi)續(xu)加大在(zai)智能座艙領(ling)域(yu)的(de)研發投(tou)入，加速Auto Omni技術在(zai)更多車型上的(de)規模化應用(yong)，進一步提升用(yong)戶體驗。（斑(ban)(ban)馬智行）